![\"\"](\"https:\/\/blogg.atl.nu\/utbobloggen\/wp-content\/uploads\/sites\/39\/2020\/07\/IMG_3776-300x225.jpg\")
<\/p>\nH\u00e4romkv\u00e4llen hade vi \u00e5rsm\u00f6te i v\u00e4gsamf\u00e4lligheten \u2013 och nu har jag dessutom skrivit f\u00e4rdigt protokollet.<\/p>\n
Det blev som vanligt ett stillsamt event. Vi \u00e4r en liten f\u00f6rening med fem del\u00e4gare, varav fyra n\u00e4ringsfastigheter, s\u00e5 vi brukar vara \u00f6verens om det mesta. I \u00e5r kunde vi dessutom sitta p\u00e5 altanen p\u00e5 beh\u00f6rigt avst\u00e5nd fr\u00e5n varandra medan vi avhandlade m\u00f6tespunkterna.<\/p>\n
Med en s\u00e5 liten f\u00f6rening \u00e4r det h\u00e4r med styrelse och j\u00e4v lite sm\u00e5knepigt, men p\u00e5 f\u00f6rslag av revisorn s\u00e5 beviljade vi i alla fall styrelsen ansvarsfrihet \u00e4ven f\u00f6r \u00e5r 2019. Visserligen gick vi back, men det berodde mest p\u00e5 att vi kostat p\u00e5 en rej\u00e4l grusning och vi har \u00e5tminstone en liten reserv kvar i kassan.<\/p>\n
<\/p>\n
Vi \u00e4r n\u00e5gra stycken som h\u00e5ller p\u00e5 med de h\u00e4r enskilda v\u00e4garna. Enligt Trafikverket uppg\u00e5r de enskilda v\u00e4garna med statsbidrag till 74.000 km (att j\u00e4mf\u00f6ra med de 98.500 km som \u00e4r statliga v\u00e4gar). Dessa 74.000 km f\u00f6rdelar sig i sin tur p\u00e5 drygt 23.000 v\u00e4gh\u00e5llare. V\u00e5r lilla f\u00f6rening med 3,1 km v\u00e4g ligger d\u00e4rmed n\u00e4stan p\u00e5 genomsnittet.<\/p>\n
P\u00e5 s\u00e4tt och vis \u00e4r det lite missvisande att kalla de h\u00e4r v\u00e4garna f\u00f6r \u201denskilda\u201d (i meningen \u201dprivata\u201d) f\u00f6r det \u00e4r just det som de inte \u00e4r \u2013 tv\u00e4rtom \u00e4r det ju s\u00e5 att vi med statsbidraget ocks\u00e5 har att se till att de h\u00e5lls \u00f6ppna f\u00f6r alla.<\/p>\n
Men betydelsen av de h\u00e4r enskilda v\u00e4garna f\u00f6r samh\u00e4llet i stort kan nog inte \u00f6verskattas; f\u00f6r en fungerande infrastruktur, f\u00f6r kommunikationer, f\u00f6r lokala f\u00f6retag, f\u00f6r samf\u00e4rdsel, landsbygd, boende, allm\u00e4nhetens r\u00f6rlighet, allemansr\u00e4tt o s v. Just denna sommar, med alla ”hemestrande” svamp- och bl\u00e5b\u00e4rsplockare, tycker jag det sistn\u00e4mnda varit s\u00e4rskilt tydligt.<\/p>\n
Det blir dessutom mycket billigare \u2013 f\u00f6r alla – med enskilda v\u00e4gh\u00e5llare \u00e4n om Trafikverket skulle sk\u00f6ta varenda grusv\u00e4g. N\u00e4rhet, lokalk\u00e4nnedom, lokala entrepren\u00f6rer och \u2013 inte minst \u2013 en hel del ideellt arbete och omsorg \u00e4r v\u00e4l viktiga faktorer h\u00e4r, t\u00e4nker jag (det sistn\u00e4mnda brukar jag t\u00e4nka n\u00e4r jag g\u00e5r och spettar ner eller drar upp sn\u00f6k\u00e4pparna). Vilket dock inte \u00e4r ett argument f\u00f6r att staten ska v\u00e4ltra \u00f6ver \u00e4nnu mera ansvar f\u00f6r sina v\u00e4gar p\u00e5 enskilda, \u00e4r v\u00e4l b\u00e4st att till\u00e4gga.<\/p>\n
Vi f\u00e5r ett statligt bidrag och, i vart fall i Motala kommun f\u00e5r vi dessutom en liten – men nog s\u00e5 viktig! – kommunal peng f\u00f6r att sk\u00f6ta det h\u00e4r. Tillsammans r\u00e4cker det f\u00f6r det mesta, sett \u00f6ver \u00e5r, \u00e4ven om det \u00e4r p\u00e5 marginalen.<\/p>\n
Alternativet med egenfinansierad v\u00e4g \u2013 och f\u00f6rmodligen v\u00e4gbom – finns naturligtvis, men f\u00f6rskr\u00e4cker, just med tanke p\u00e5 s\u00e5v\u00e4l samh\u00e4llsnyttan som nyttan f\u00f6r oss enskilda som h\u00e4nger oss kvar utmed de h\u00e4r v\u00e4garna.<\/p>\n